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由于面临着日益激烈的竞争，东南亚网约车和送餐平台巨头Grab Holdings(GRAB.US)正准备进行疫情以来最大规模的一轮裁员。据知情人士透露，裁员计划最早将于本周宣布，裁员规模可能超过2020年裁员5%(约360人)的那一轮。最终的裁员数字正在讨论中，可能会随着情况的变化而变化。

虽然Grab在东南亚的网约车和送餐市场仍处于领先地位，但由于其用于增长的支出和来自印尼GoTo集团等竞争对手带来的价格压力，该公司尚未实现盈利。自2021年底在美股上市以来，Grab的股价已经下跌了约70%。不过，该公司的亏损已经有所收窄，同时承诺在今年最后一个季度之前公布经调整后的利润。

裁员的举措表明，Grab屈服于投资者要求加快成本削减的压力。与东南亚地区的其他竞争对手相比，Grab削减开支的速度较慢。在GoTo集团和新加坡的Sea(SE.US)于去年裁员数千人之际，Grab却没有大规模裁员。相反，Grab的员工在2022年增加了3000多名，主要是因为收购了连锁超市Jaya Grocer，这使得其员工总数超过1.1万人。

Grab的员工在2022年增加了3000多名

Grab还面临着潜在的增长放缓，因为其用户正在努力应对更高的通胀率和不断上升的利率。今年第一季度，Grab的净亏损为2.44亿美元，较上年同期的净亏损4.23亿美元大幅收窄;调整后的息税折旧摊销前亏损收窄至6600万美元，分析师预计这一亏损将继续收窄。

虽然Grab上个月公布的季度亏损有所收窄，但该公司表示，在第一季度，其商品交易总额(GMV)仅增长了3%，这低于2022年全年的24%。此外，由于竞争对手用促销和低价吸引用户，Grab的用户增长也有所放缓。