晋江梧林立交互通上半年建成

环湾快速路网“任督二脉”将打通

(资料图片仅供参考)

泉州网4月2日讯 （记者吴丽娇 通讯员林泳坤 文/图）记者日前获悉，泉州中心市区、晋江、石狮三地快速路网体系的中枢——泉州市二重环湾快速路晋江梧林立交互通，将于今年6月底前建成。建成后，四面八方车流将可在这里快速流通，意味着我市环湾快速路网“任督二脉”打通。

记者在现场看到，梧林立交互通呈环状，四个方向均有放射状的道路延伸，目前已基本完工，大部分路面标志标线、防护栏等均已安装到位。“它采用泉州较少采用的涡轮型全互通立交桥，占地面积小，通行效率高。”泉州市二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程项目A2标段总工颜普阳说。

从效果图上可知，梧林立交互通串起三条干线，分别是泉州市二重环湾快速路晋江段、晋江东部城市快速通道一期工程、晋江南高速出口连接线延伸段工程。前者为东西走向，通车后晋江到石狮只需10分钟。而晋江东部快速通道，北接晋新路、泉州晋江大桥，南接晋江南高速出口连接线延伸段工程。晋江市交通运输局建设管理科负责人蔡安杰说，待晋新路快捷化改造后，东部快速通道将成为中心市区特别是东海片区与晋江快速通达的又一主干道。

梧林立交互通不远处，正是在建的福厦客专泉州南站。“三条干线是南站的配套路网，都将于今年6月建成通车，市民搭乘高铁就会更便捷。”蔡安杰说，环湾快速路网体系日趋完善，将进一步增强各城区道路网络联系的通达性。

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三条干线简介

●泉州市二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程

主线全长5.32公里，分为两个标段，采用“主线高架+地面辅道”形式（高架和地面辅道均为双向6车道），主线采用一级公路兼城市快速路标准，设计速度为80公里/小时，辅道采用二级公路兼城市主干道标准，设计速度为50公里/小时。

●晋江东部城市快速通道一期工程

主线按一级公路兼城市快速路标准设计，设计速度80公里/小时；辅道按二级公路兼城市主干路设计，设计速度40公里/小时。

●晋江南高速出口连接线延伸段工程

项目起于现状社马路，终点衔接晋江东部快速通道出站匝道，全长约2.843公里，二级公路兼城市主干道标准，设计速度60公里/小时，项目建设包含桥梁3座，分离式立体交叉，互通1处。（丽娇 辑）